Krieg zwischen USA und Iran: Washington verkündet baldiges Hormuz-Abkommen – Hardliner in Teheran sträuben sich
US-Regierungsvertreter zufolge steht eine Einigung zur Wiederöffnung der Straße von Hormuz kurz bevor, und die Ölpreise fallen. Doch die Meerenge bleibt gesperrt, iranische Hardliner lehnen die Gespräche ab – und die Kämpfe gehen weiter.
Die USA verkünden, dass ein Abkommen zur Wiedereröffnung der Straße von Hormus kurz bevorstehe – die Ölpreise fallen bereits. Doch die Meerenge bleibt vorerst gesperrt: Hardliner in Teheran lehnen die Verhandlungen ab, und die Kämpfe zwischen den USA und dem Iran gehen weiter.
Washington zufolge steht ein Abkommen mit Iran zur Wiedereröffnung der Straße von Hormus kurz bevor. Finanzminister Scott Bessent sagte, die Meerenge könne bald wieder geöffnet werden; er und Außenminister Marco Rubio erklärten, die Gespräche seien so weit fortgeschritten, dass Schifffahrtsbewegungen wieder aufgenommen werden könnten. Donald Trump sagte am Montag, eine Einigung stehe unmittelbar bevor, warnte aber zugleich, Iran werde „sehr hart“ getroffen, sollte die Wasserstraße nicht geöffnet werden. Die Meerenge, die schmale Passage zwischen dem Persischen Golf und dem offenen Ozean, bleibt für die Schifffahrt trotz der gemeldeten Fortschritte gesperrt. Das US-Zentralkommando erklärt, seine südliche Route bleibe frei und offen; nach dem sich abzeichnenden Abkommen würden Schiffe den Golf über eine von Iran kontrollierte Route anlaufen. In Teheran ist die Lage umstritten: Präsident Masoud Pezeshkian sieht sich mit dem Widerstand der Hardliner gegen jede Einigung konfrontiert, und der Expertenrat hat Verhandlungen mit den Vereinigten Staaten als zwecklos bezeichnet. Der Einsatz ist global. Die Ölpreise fielen angesichts der Waffenruhe-Hoffnungen um 2 Prozent, acht der größten Ölkonzerne haben in drei Monaten mehr als 90 Milliarden Dollar Gewinn verbucht – und die Angriffe gehen weiter, während die Diplomaten noch verhandeln.
Washington zufolge steht ein Abkommen zur Wiedereröffnung der Straße von Hormus kurz bevor
US-Regierungskreise zufolge sind die Verhandlungen über eine Wiederöffnung der Straße von Hormus so weit fortgeschritten, dass die Schifffahrt schon bald wieder anlaufen könnte. Außenminister Marco Rubio und Finanzminister Scott Bessent erklärten, die Gespräche seien weit genug gediehen, um den Verkehr durch die Meerenge wieder aufzunehmen; Bessent deutete an, eine Einigung stehe kurz bevor und die Straße könne bald wieder geöffnet werden. Donald Trump sagte am Montag, eine Vereinbarung sei nah, warnte aber zugleich, der Iran werde „sehr hart“ getroffen, sollte die Meerenge nicht geöffnet werden, und bezeichnete die Gespräche als „letzte Chance“ für Teheran.
Das US-Zentralkommando teilte mit, die südliche Route der Meerenge bleibe frei und offen. Nach der sich abzeichnenden Vereinbarung würden Schiffe den Persischen Golf über eine vom Iran kontrollierte Route anlaufen.
Das Bild ist allerdings umstritten. Die Meerenge blieb trotz der gemeldeten Fortschritte für die Schifffahrt gesperrt, und die Darstellungen aus den USA und dem Iran gehen auseinander: Während Washington Fortschritte verkündet, bezeichnet der iranische Expertenrat die Verhandlungen mit den Vereinigten Staaten als zwecklos, und Präsident Masoud Pezeshkian sieht sich dem Widerstand der Hardliner gegen jede Einigung ausgesetzt.
Teheran gespalten: Hardliner erklären Gespräche mit Washington für zwecklos
Innerhalb des Iran fällt das Bild deutlich weniger optimistisch aus als in Washington. Präsident Masoud Pezeshkian hat öffentlich dementiert, während der Hormus-Gespräche wiederholt mit Rücktritt gedroht zu haben – ein Anzeichen dafür, wie aufgeladen die Verhandlungen in Teheran inzwischen sind. Der Expertenrat, das geistliche Gremium, das den obersten Führer kontrolliert, hat Verhandlungen mit den Vereinigten Staaten als zwecklos abgetan, und Pezeshkian sieht sich offenem Widerstand von Hardliner-Fraktionen gegenüber, die jede Einigung mit Washington ablehnen.
Diese innere Spaltung steht in unbequemem Gegensatz zum Druck aus dem Weißen Haus. Trump hat gewarnt, der Iran werde sehr hart getroffen, sollte die Meerenge nicht bald geöffnet werden, und er hat die Gespräche als „letzte Chance“ für Teheran bezeichnet – eine Rhetorik, die Hardliner als Beleg dafür nutzen können, dass jede Annäherung an die USA sinnlos ist.
Ölkonzerne, Banken und E-Auto-Leasing: Die wirtschaftlichen Wellen des Krieges
Die Ölpreise fielen um 2 Prozent, nachdem optimistische Äußerungen zu einem möglichen Waffenstillstand und einer Wiederöffnung der Straße von Hormus bekannt geworden waren – und das, obwohl die Meerenge für die Schifffahrt weiterhin gesperrt blieb.
Der Konflikt hat sich für die Energiebranche als lukrativ erwiesen. Acht der größten Ölkonzerne erzielten innerhalb von drei Monaten zusammen Gewinne von mehr als 90 Milliarden US-Dollar, weil die Kämpfe die Energiepreise in die Höhe trieben – britische Zeitungen berichteten prominent über diese unerwarteten Zusatzgewinne. Die kriegsbedingten Profite haben erneut Forderungen ausgelöst, die Konzerne an den Kosten der Umweltschäden zu beteiligen.
Auch große britische Banken meldeten sprunghaft gestiegene Halbjahresgewinne, teilweise befeuert durch kriegsbedingte Marktturbulenzen. Britische Autofahrer scheinen sich anzupassen: Das Leasing gebrauchter Elektroautos stieg im vergangenen Jahr um 170 Prozent – eine Entwicklung, die der Bericht auf Fahrer zurückführt, die den hohen Benzinpreisen ausweichen wollen. Die britischen Hersteller steigerten unterdessen im Juli den vierten Monat in Folge ihre Produktion, so schnell wie seit fast zwei Jahren nicht mehr, wie eine Umfrage von S&P Global ergab – allerdings äußerten die Befragten Sorge über die wirtschaftlichen Folgen eines langwierigen Nahostkriegs.
Angriffe gehen weiter, während die Bemühungen um eine Waffenruhe voranschreiten
Die Diplomatie hat die Kämpfe nicht gestoppt. Washington setzt seine Angriffe auf den Iran fort, und die Vereinigten Staaten haben Kampfjets in den Nahen Osten verlegt, während der Konflikt andauert.
Das militärische Kräfteverhältnis strapaziert die Verteidigung. Russland und der Iran feuern ballistische Raketen in einem Tempo ab, das schneller ist, als Patriot-Abfangraketen produziert werden können – ein Problem für die USA und ihre Partner, die auf diese Abfangraketen angewiesen sind, um anfliegende Geschosse abzuschießen.
Der Konflikt hat auch externe Akteure hineingezogen. Die Ukraine führte einen tödlichen Angriff auf ein iranisches Schiff im Kaspischen Meer durch, woraufhin die Drohungen zwischen den Parteien eskalierten.
Trotz der gemeldeten diplomatischen Fortschritte bleibt die Straße von Hormus für die Schifffahrt gesperrt.
Häufig gestellte Fragen
Befinden sich die USA im Krieg mit dem Iran?
Ja. Die Vereinigten Staaten führen Krieg gegen den Iran, in der britischen Berichterstattung als Iran-Krieg bezeichnet. Washington setzt seine Angriffe auf den Iran fort und hat Kampfjets in den Nahen Osten verlegt. US-amerikanische und katarische Regierungsvertreter erklären, es gebe Fortschritte bei der Wiederherstellung einer Waffenruhe, doch der Konflikt dauert an.
Ist die Straße von Hormus für die Schifffahrt geöffnet?
Die Meerenge bleibt für die Schifffahrt gesperrt, trotz gemeldeter diplomatischer Fortschritte. Das US-Zentralkommando erklärt, die südliche Route bleibe frei und offen; Außenminister Marco Rubio und Finanzminister Scott Bessent verkündeten, die Gespräche seien so weit vorangekommen, dass Schiffslieferungen wieder aufgenommen werden könnten. Nach dem sich abzeichnenden Abkommen würden Schiffe über eine vom Iran kontrollierte Route in den Persischen Golf einlaufen.
Wie nah ist ein Abkommen zwischen den USA und dem Iran zur Straße von Hormus?
Die Quellen widersprechen sich. US-Regierungsvertreter melden Fortschritte, und Finanzminister Scott Bessent sagte, ein Abkommen stehe kurz bevor und die Meerenge könne bald wieder geöffnet werden. Donald Trump erklärte am Montag, eine Einigung sei nah, und bezeichnete die Gespräche als letzte Chance für Teheran. Die iranische Expertenversammlung hingegen bezeichnete die Verhandlungen als aussichtslos, und Präsident Pezeshkian sieht sich im eigenen Land dem Widerstand der Hardliner gegenüber.
Wie hat der Iran-Krieg die Ölpreise beeinflusst?
Die Ölpreise fielen um 2 Prozent, nachdem optimistische Äußerungen zu einer möglichen Waffenruhe und einer Wiedereröffnung der Meerenge laut geworden waren. Zuvor hatte der Konflikt die Energiepreise in die Höhe getrieben und acht der größten Ölkonzerne zu einem gemeinsamen Gewinn von mehr als 90 Milliarden Dollar in drei Monaten verholfen. Diese Gewinne lösten erneute Forderungen aus, die Unternehmen an den Kosten für Umweltschäden zu beteiligen.
Welche Auswirkungen hatte der Iran-Krieg auf die britische Wirtschaft?
Große britische Banken meldeten sprunghaft gestiegene Halbjahresgewinne, teilweise befeuert durch die kriegsbedingten Turbulenzen an den Märkten. Das Leasing von gebrauchten Elektroautos stieg im vergangenen Jahr um 170 Prozent, was damit zusammenhängt, dass Autofahrer die hohen Benzinpreise meiden. Die britische Industrie wuchs im Juli den vierten Monat in Folge, wie aus Daten von S&P Global hervorgeht, äußerte jedoch Besorgnis über einen länger andauernden Krieg im Nahen Osten.
Compiled from reporting by 6 independent outlets. How we source our reporting.
